Kad kovotų su klimato kaita, žmonija turės pasigilinti.
Nors mūsų planetos paviršius yra palaimintas begaline saulės ir vėjo atsargų, turime statyti saulės baterijas ir vėjo turbinas, kad panaudotume visą tą energiją – jau nekalbant apie baterijas jai kaupti.Tam reikės didžiulių žaliavų kiekių iš po žemės paviršiaus.Dar blogiau, žaliosios technologijos priklauso nuo tam tikrų pagrindinių mineralų, kurių dažnai trūksta, jie yra sutelkti keliose šalyse ir kuriuos sunku išgauti.
Tai nėra priežastis laikytis nešvaraus iškastinio kuro.Tačiau mažai žmonių suvokia didžiulius atsinaujinančios energijos išteklių poreikius.Neseniai paskelbtoje Tarptautinės energetikos agentūros ataskaitoje buvo įspėta: „Perėjimas prie švarios energijos reiškia perėjimą nuo daug kuro naudojančios sistemos prie daug medžiagų naudojančios sistemos.
Apsvarstykite daug anglies dioksido išskiriančio iškastinio kuro mažai mineralinių medžiagų poreikį.Vieno megavato galios gamtinių dujų jėgainei, kurios užtenka 800 namų, pastatyti reikia apie 1000 kg naudingųjų iškasenų.Tokio paties dydžio anglies gamyklai tai yra apie 2500 kg.Palyginimui, megavatui saulės energijos reikia beveik 7000 kg mineralų, o jūros vėjui – daugiau nei 15000 kg.Atminkite, kad saulė ir vėjas ne visada pasiekiami, todėl turite pastatyti daugiau saulės kolektorių ir vėjo turbinų, kad kasmet pagamintumėte tiek pat elektros energijos, kiek ir iškastinio kuro gamykla.
Transporto srityje skirtumas yra panašus.Tipiškame dujomis varomame automobilyje yra apie 35 kg negausių metalų, daugiausia vario ir mangano.Elektromobiliams reikia ne tik dvigubai daugiau tų dviejų elementų, bet ir daug ličio, nikelio, kobalto ir grafito – iš viso virš 200 kg.(Čia ir ankstesnėje pastraipoje pateikti skaičiai neapima didžiausių sąnaudų, plieno ir aliuminio, nes jie yra įprastos medžiagos, nors jų gamybai reikia daug anglies.)
Apskritai, pasak Tarptautinės energetikos agentūros, Paryžiaus klimato tikslų pasiekimas reikš, kad iki 2040 m. mineralų atsargos padidės keturis kartus. Kai kurie elementai turės dar labiau padidėti.Pasauliui reikės 21 kartą daugiau nei suvartojama dabar ir 42 kartus ličio.
Taigi, norint sukurti naujas kasyklas naujose vietose, reikia dėti visas pastangas.Net jūros dugnas negali būti uždraustas.Aplinkosaugininkai, nerimaujantys dėl žalos ekosistemoms, objektui ir, tiesą sakant, turėtume dėti visas pastangas kasinėti atsakingai.Tačiau galiausiai turime pripažinti, kad klimato kaita yra didžiausia mūsų laikų aplinkos problema.Tam tikra lokalizuota žala yra priimtina kaina už planetos išsaugojimą.
Laikas yra esminis dalykas.Kai kur aptinkami naudingųjų iškasenų telkiniai, jie net negali pradėti veržtis iš žemės, kol po ilgo planavimo, leidimų išdavimo ir statybos proceso.Paprastai tai užtrunka daugiau nei 15 metų.
Yra būdų, kaip sumažinti spaudimą ieškant naujų prekių.Vienas iš jų yra perdirbti.Per ateinantį dešimtmetį net 20 % metalų, skirtų naujiems elektromobilių akumuliatoriams, bus galima išgelbėti iš išeikvotų baterijų ir kitų daiktų, pavyzdžiui, senų statybinių medžiagų ir nebenaudojamos elektronikos.
Taip pat turėtume investuoti į mokslinius tyrimus, kad sukurtume technologijas, kurios priklauso nuo gausesnių medžiagų.Šių metų pradžioje buvo akivaizdus proveržis kuriant geležies-oro akumuliatorių, kurį būtų daug lengviau pagaminti nei vyraujančias ličio jonų baterijas.Tokia technologija vis dar yra toli, bet būtent tai gali padėti išvengti mineralų krizės.
Galiausiai, tai priminimas, kad visas vartojimas kainuoja.Kiekviena mūsų naudojama energijos uncija turi būti iš kažkur.Puiku, jei jūsų žibintai naudoja vėjo energiją, o ne anglį, tačiau tam vis tiek reikia išteklių.Energijos vartojimo efektyvumas ir elgesio pokyčiai gali sumažinti įtampą.Jei kaitrines lemputes pakeisite į šviesos diodus ir išjungsite šviesą, kai jums jų nereikia, pirmiausia sunaudosite mažiau elektros energijos, taigi ir žaliavų.
Paskelbimo laikas: 2021-10-28