Dabar vis sunkiau įsigyti pasaulinių mineralinių išteklių.Kadangi elektrinės transporto priemonės naudoja labiau koncentruotus išteklius nei tradiciniai ištekliai, tokie kaip nafta.3 didžiausios šalys, turinčios ličio ir kobalto atsargas, valdo apie 80 % pasaulio išteklių.Išteklių šalys pradėjo monopolizuoti išteklius.Kai tokios šalys kaip Europa, JAV ir Japonija negalės užtikrinti pakankamai išteklių, jų dekarbonizacijos tikslai gali būti pasiekti.
Siekiant skatinti dekarbonizacijos procesą, būtina nuolat keisti benzinines transporto priemones naujomis energijos varomomis transporto priemonėmis, pavyzdžiui, elektrinėmis transporto priemonėmis, o šiluminės energijos gamybą pakeisti atsinaujinančios energijos gamyba.Tokie produktai kaip akumuliatoriaus elektrodai ir varikliai negali būti atskirti nuo mineralų.Prognozuojama, kad iki 2040 metų ličio paklausa išaugs iki 12,5 karto 2020 metais, o kobalto – taip pat iki 5,7 karto.Energijos tiekimo grandinės ekologiškinimas paskatins mineralinių medžiagų paklausos augimą.
Šiuo metu visų naudingųjų iškasenų kainos kyla.Kaip pavyzdį paimkite ličio karbonatą, naudojamą baterijų gamyboje.Spalio pabaigoje Kinijos sandorių kaina, kaip pramonės rodiklis, pakilo iki 190 000 juanių už toną.Palyginti su rugpjūčio pradžia, ji išaugo daugiau nei 2 kartus, atnaujindama aukščiausią kainą istorijoje.Pagrindinė priežastis – netolygus gamybos plotų pasiskirstymas.Paimkite kaip pavyzdį litį.Australija, Čilė ir Kinija, kurios yra tarp trijų geriausių, pagamina 88% pasaulinės ličio gamybos dalies, o kobaltas sudaro 77% pasaulinės trijų šalių, įskaitant Kongo Demokratinę Respubliką, dalies.
Po ilgalaikio tradicinių išteklių plėtros gavybos plotai tapo vis labiau išsibarstę, o 3 geriausių šalių naftos ir gamtinių dujų dalis sudaro mažiau nei 50% viso pasaulio.Tačiau lygiai taip pat, kaip sumažėjęs gamtinių dujų tiekimas Rusijoje lėmė dujų kainų kilimą Europoje, taip pat didėja tiekimo apribojimų dėl tradicinių išteklių rizika.Tai ypač pasakytina apie mineralinius išteklius su didesne gavybos plotų koncentracija, todėl išryškėja „resursų nacionalizmas“.
Kongo Demokratinė Respublika, kuriai priklauso apie 70% kobalto produkcijos, panašu, kad pradėjo diskusijas dėl plėtros sutarčių, pasirašytų su Kinijos įmonėmis, peržiūrėjimo.
Čilė svarsto įstatymo projektą dėl mokesčių didinimo.Šiuo metu stambios kasybos įmonės, plečiančios veiklą šalyje, privalo mokėti 27% pelno mokestį ir specialųjį kasybos mokestį, o faktinis mokesčio tarifas siekia apie 40%.Čilė dabar diskutuoja apie naują 3% jos vertės mokestį kasybos naudingosioms iškasenoms ir svarsto galimybę įvesti mokesčių tarifo mechanizmą, susietą su vario kaina.Jei tai bus įgyvendinta, faktinis mokesčio tarifas gali padidėti iki maždaug 80%.
ES taip pat tiria būdus, kaip sumažinti savo priklausomybę nuo importo plėtodama regioninius išteklius ir kurdama perdirbimo tinklus.Elektromobilių kompanija Tesla įsigijo ličio telkinius Nevadoje.
Japonija, kuriai trūksta išteklių, vargu ar gali rasti sprendimą dėl vidaus gamybos.Tai, ar ji galės bendradarbiauti su Europa ir Jungtinėmis Valstijomis, siekdama išplėsti viešųjų pirkimų kanalus, taps svarbiausia.Po spalio 31 d. vykusio COP26 konkurencija dėl šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo tapo dar aštresnė.Jei kas susiduria su nesėkmėmis resursų pirkime, tai tikrai įmanoma, kad jį apleis pasaulis.
Paskelbimo laikas: 2021-11-22